O形圈在工作中的故障及补救方法
在工作中，o型圈会面临很多的问题，其中橡胶圈过热就是其中的一种，造成过热的原因一般情况为由于离心泵密封界面的散热不及时而导致的，o型密封圈规格，那聚氯氟乙烯材质的o形密封圈来说，由于过热的原因会导致其变蓝或发黑，o型圈硬化变脆开裂，黄山密封圈，其中最靠近密封面的部位最为明显。
对于o型圈过热好的补救措施就是：检查离心泵密封腔的循环情况，如果离心泵有冷却装置同样需要检查，主要是查看设备中有没有堵塞的情况出现，是否有吸入能力降低、干运转、成渣等故障。根据原始规定检查产品情况。
其实过热只是o型密封圈在工作环境中遇到的问题之一，还有其他问题高科橡塑为大家总结如下：
1、关于o型圈挤出的问题、
有时o型圈的工作空间非常的狭小，在通过一些较小的缝隙的时候，会出现挤出的现象。 还有就是在装配和组建元件时密封件如果受到的作用力过大，或者运转的压力或者温度过高都会发生这样的事情。当就地调整轴封元件时，如果尺寸超出极限，致使元件之间形成了很大间隙的情况也会发生O形圈挤出。聚四氟乙烯0形圈有卷边现象，橡胶制O形圈被剥皮或撕破。
面对着中情况好的补救措施就是及时的确认装配的方法和操作的条件，在调整密封的各个部位的时候要尽量的符合原厂的标准。
2、关于O形圈存在不合格的问题。
O形圈选用不合适时将会发生胀大、咬边等永久性变形，其后果不仅使O形圈本身丧失其原有性能而断裂，而且还会阻止滑动件移动。
应对的方法是：检查轴封的原始产品工作条件，看其材料是否合适，如果不合适，o型橡胶密封圈，则应对O形圈的材料及尺寸等重新选配。
O型圈选用的关键
O型圈安装在沟槽之中，为了能够起到好的密封效果，硅胶密封圈，我们应该设置一个初始预紧量。在沟槽的设计过程中应该考虑静密封和动密封。O型圈的截面尺寸与沟槽的高度成正比。如果沟槽过宽或者过窄，在安装的时候就会出现拉伸和收紧的尺寸过大，这样在使用的过程中极易出现剪切力或者过盈量不够而导致密封件的损坏与漏油。
这里面包括温度，介质，与频率等。氟橡胶的工作温度在250℃左右，在该温度下工作要充分考虑工作实效。氟胶O型圈的介质比较广泛，无机盐，水，液压油，润滑油，锂基脂等，如果采用二元氟胶必须采用二次硫化。频率是指密封件往复速度与旋转速度等，由于氟胶的耐磨性较好，因此大部分工作环境均能满足要求。
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