密封件的缸耐磨环:
密封件的液压缸耐磨环的设计主要是为了防止落入活塞杆的尘埃，随着活塞杆的伸缩运动被带进端盖和缸筒内，从而使山西密封件和支撑导向环收到损失和过早磨损。液压缸常用的耐磨环为无骨架型的J形耐磨环，它不参与对工作介质的密封件，其部位由于固体颗粒经常会发生过度磨损。
其使用寿命与其他部位山西密封件相比较短。耐磨环一旦失去防尘作用，杂质被带进液压缸内部，会对液压缸内壁和液压杆外壁造成磨损，若严重磨损后其会对密封件产生切割作用，缩短液压密封件的使用寿命。因此在灰尘较多的环境，耐磨环损坏时，气动密封件，需及时更换。
密封件的液压缸活塞导向环
活塞导向支撑环用于活塞导向，防止液压杆产生径向力时山西密封圈发生偏磨损现象，甚至发生活塞与缸筒内壁之间的金属接触而损坏缸筒内壁。如果发生了金属之间的接触，液压缸可能会面临报废的后果，因为严重磨损后的缸筒内壁会对密封件产生切割作用，缩短密封件的使用寿命。选择导向支撑环的时候注意其强度、弹性和耐磨性等相关的性能。
活塞密封件的安装步骤:
1、检查：
①装配前确保活塞（小柱塞、中缸底）彻底干净。检查毛刺、粗糙或尖锐的边缘、侵蚀点、电镀缺陷等。
②密封件应匹配并且确保所有部件清洁，状况完好，密封件品牌，不得有老化、咬边、压痕、划伤等缺陷。
2、均匀地对活塞密封的沟槽和密封套件的橡胶部分进行润滑。
A：将专用胎具套在活塞密封沟槽边缘1—3mm处，将橡胶圈的一部分推进胎具里。
B：轻轻地拉伸外露的部分使其进入胎具里。然后将其沿轴向方向整体推入密封沟槽里，密封件，确保橡胶圈全部到位，严禁使用尖锐的工具。
3、密封件厂家认为安装抗挤压环到活塞靠活塞杆的一端，不要试图将环过度张开至“C”形（沿环的轴向将环拉开，将一端放入到密封的沟槽里，轻轻地将其余部分旋进沟槽里，确保正确地位于橡胶圈的阶梯状槽内）。
4、密封件厂家认为安装灰色密封外表面。在灰色密封外表面和专用胎具的前沿涂上一薄层的润滑油。将灰色外表面的一部分推进胎具里。轻轻地拉伸外露的部分使其全部进入胎具里。然后将其沿轴向方向整体推入 密封沟槽内，确保灰色外表面全部就位。严禁使用尖锐的工具。
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