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未来紧固件行业的进出口贸易需抓住机遇   “一带一路”合作发展的理念和倡议的提出,不锈钢紧固件,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发...


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未来紧固件行业的进出口贸易需抓住机遇

  “一带一路”合作发展的理念和倡议的提出,不锈钢紧固件,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,紧固件网,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。在通路、通航的基础上通商,形成和平与发展新常态。在“一带一路”的大浪潮里,紧固件企业或将打开中国周边各国的市场,甚至远至欧洲,或使原本的海外市场更加巩固


  在将紧固件产品销往海外的同时,也接受着来自国外产品的挑战。因此紧固件企业需要提高企业的核心竞争力和培养产业的内在动力。紧固件企业应当提高自身的创新能力,加强核心技术的开发和运用,培养优秀的企业人才以应对进出口贸易带来的挑战。

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中国紧固件在连续两位数增长后,2012年出口出现了负增长,同比下降1.5%。以紧固件重镇浙江省嘉兴市为例,据嘉兴市紧固件进出口协会资料显示,今年一季度,嘉兴市紧固件出口美国0.45亿美元,同比下降22.94%;出口欧盟0.38亿美元,同比下降11.82%。

究其原因,主要是中国紧固件行业产品结构不合理,档次偏低,附加值低,价格难以提升。加之国际市场需求不足,尤其是在中国紧固件遭受连续的反倾销制裁后,出口额呈下降态势。

与此同时,海外跨国公司鱼贯而入,紧固件,又给国内紧固件市场带来冲击。

谈起中国紧固件竞争力上不去的原因,罗奔感叹:“浙江用工紧张,劳动力价格不断上涨,公司每年都要把工人的工资提高20%以上才能保证有足够的人手。”

中国紧固件行业的供应链不完善。供应链整体水平低,紧固件,在材料、能源、模具、工具、包装等环节上都难以满足不断发展的需求,形成产业的恶性循环,迫使紧固件企业只能做低端产品。



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