汽车冲压件选材问题
汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，它品种繁多，如弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件在选择材料时，五金冲压件采购，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。
一、选材要合理
合理选用材料是一个重要而复杂的工作，用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，五金冲压件制造，占整车钢材消耗量的70%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织。
二、选材三原则
（一）、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
（二）、所选材料要有较好的工艺性能；
（三）、所选材料要有较好的经济性。
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冲压件冲压时产生翻料、扭曲的原因
在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，威海冲压件，来形成冲件的外形。冲件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲)，冲压件厂，靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小)，而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的重点。
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