O形圈在工作中的故障及补救方法
在工作中，o型圈会面临很多的问题，其中橡胶圈过热就是其中的一种，造成过热的原因一般情况为由于离心泵密封界面的散热不及时而导致的，那聚氯氟乙烯材质的o形密封圈来说，o型橡胶密封圈厂家，由于过热的原因会导致其变蓝或发黑，o型圈硬化变脆开裂，其中最靠近密封面的部位最为明显。
对于o型圈过热好的补救措施就是：检查离心泵密封腔的循环情况，如果离心泵有冷却装置同样需要检查，主要是查看设备中有没有堵塞的情况出现，橡胶密封圈规格，是否有吸入能力降低、干运转、成渣等故障。根据原始规定检查产品情况。
其实过热只是o型密封圈在工作环境中遇到的问题之一，还有其他问题高科橡塑为大家总结如下：
1、关于o型圈挤出的问题、
有时o型圈的工作空间非常的狭小，在通过一些较小的缝隙的时候，橡胶密封圈，会出现挤出的现象。 还有就是在装配和组建元件时密封件如果受到的作用力过大，或者运转的压力或者温度过高都会发生这样的事情。当就地调整轴封元件时，如果尺寸超出极限，致使元件之间形成了很大间隙的情况也会发生O形圈挤出。聚四氟乙烯0形圈有卷边现象，橡胶制O形圈被剥皮或撕破。
面对着中情况好的补救措施就是及时的确认装配的方法和操作的条件，o型橡胶密封圈尺寸，在调整密封的各个部位的时候要尽量的符合原厂的标准。
2、关于O形圈存在不合格的问题。
O形圈选用不合适时将会发生胀大、咬边等永久性变形，其后果不仅使O形圈本身丧失其原有性能而断裂，而且还会阻止滑动件移动。
应对的方法是：检查轴封的原始产品工作条件，看其材料是否合适，如果不合适，则应对O形圈的材料及尺寸等重新选配。
密封圈的特性：
1、工作介质和工作条件
在具体选取密封圈材料时，首先要考虑与工作介质的相容性。还须综合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。若用在旋转场合，须考虑由于摩擦热引起的温升。不同的密封件材料，其物理性能和化学性能都不一样，见《橡胶密封件原料特性表》。
2、密封形式
按负载类型可分为静密封和动密封;按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封;按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。径向安装时，对于轴用密封，应使密封圈内径和被密封直径d2间的偏差尽可能地小;对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径d1。
轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，密封圈外径应比沟槽外径d3约大1～2%;外部压力时，应使O型密封圈内径比沟漕内径d4约小1～3%。
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