汽车冲压件选材问题
汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，它品种繁多，如弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。
一、选材要合理
合理选用材料是一个重要而复杂的工作，用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的70%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织。
二、选材三原则
（一）、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
（二）、所选材料要有较好的工艺性能；
（三）、所选材料要有较好的经济性。
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冲压件的尺寸公差
冲压件方面，同时也涉及到汽车冲压件，这两个方面的知识讲解，主要是来进行其尺寸公差这一方面，金属冲压件，也就是具体来讲解这方面的相关知识，使得大家能够更好来学习与了解，从而可以来牢固掌握下面的内容，并来学以致用，以使得这次学习更有意义和价值。
冲压件的尺寸公差，杨凌示范区冲压件，其一般的，是要遵守GB/T13914-2002中的规定要求。对于平冲压件，其尺寸公差是分为十一个等级，用ST1至ST11来表示。并且，数字越大，则精度等级越低。
对于成形冲压件，其尺寸公差是分为十个等级，用FT1到FT10来表示。其同样的，数字越大，不锈钢五金冲压件厂，则精度等级越低。
冲压件的极限偏差，冲压件加工，其孔尺寸下偏差是为零，上偏差则是将下偏差加上尺寸公差而得到的。而对于轴尺寸，则是规定上偏差数值为零，下偏差则是用上偏差减去尺寸公差来得到。
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