华锜建材(图),车削件加工企业,普洱车削件

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车削螺纹时常见故障及解决方法 1. 车刀安装得过高或过低 过高,则吃刀到一定深度时,车刀的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑不易排出,车刀径向力的方向是工件中心,加上横进丝杠与螺母间隙过大,致使吃刀...


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车削螺纹时常见故障及解决方法 

1. 车刀安装得过高或过低 过高,则吃刀到一定深度时,车刀的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑不易排出,车刀径向力的方向是工件中心,加上横进丝杠与螺母间隙过大,致使吃刀深度不断自动趋向加深,从而把工件抬起,出现啃刀。此时,应及时调整车刀高度,使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。车削件在粗车和半精车时,刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。

2. 工件装夹不牢 工件本身的刚性不能承受车削时的切削力,因而产生过大的挠度,改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出现啃刀,此时应把工件装夹牢固,可使用尾座顶尖等,以增加工件刚性。

3.车刀磨损过大 引起切削力增大,顶弯工件,车削件加工企业,出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。乱扣故障分析及解决方法:原因是当丝杠转一转时,工件未转过整数转而造成的。

1. 当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时 如果在退刀时,采用打开开合螺母,普洱车削件,将床鞍摇至起始位置,那么,再次闭合开合螺母时,就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内,以致出现乱扣。

 解决方法是采用正反车法来退刀,即在一次行程结束时,不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,不锈钢精密车削件,将主轴反转,使车刀沿纵向退回,再进行第二次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过,车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现乱扣。

2. 对于车削件车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹 工件和丝杠都在旋转,提起开合螺母后,五金车削件加工,至少要等丝杠转过一转,才能重新合上开合螺母,这样当丝杠转过一转时,工件转了整数倍,车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内,就不会出现乱扣,这样就可以采用打开开合螺母,手动退刀。这样退刀快,有利于提高生产率和保持丝杠精度,同时丝杠也较安全。螺距不正确故障分析及解决方法: 

1. 螺纹全长上不正确 原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对,可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

2. 局部不正确 原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起),可更换丝杠或局部修复。

3. 螺纹全长上螺距不均匀 

原因是: o 丝杠的轴向窜动。 o 主轴的轴向窜动。 o 溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良。 o 溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。 o 挂轮间隙过大等。 通过检测: o 如果是丝杠轴向窜动造成的,可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整,以消除 连接处推力球轴承轴向间隙。 o 如果是主轴轴向窜动引起的,可调整主轴后调整螺母,以消除后推力球轴承的轴向间隙。 o 如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的,可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。 o 如果是燕尾导轨磨损,可配制燕尾导轨及镶条,以达到正确的配合要求。 o 如果是挂轮间隙过大,可采用重新调整挂轮间隙。

4. 车削件出现竹节纹 

螺纹表面粗糙故障分析及解决方法:原因是车刀刃口磨得不光洁,切削液不适当,切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成功。

 解决方法是:正确修整砂轮或用油石精研刀具;选择适当切削速度和切削液;调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等,保证各导轨间隙的准确性,防止切削时产生振动。

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中国车削件与国际的差距

中国五金企业大多是有债经营,匮乏改造能力,产品都在同一个层面上。因此五金企业发展困难重重,往往迫于无奈,陷入价格战。目前我国五金制造商很难融到资金,即使能融到资金,规模也非常有限。跨国五金企业的设计能力和水平以及加工手段都高于我们,他们都有超前的设计储备,而我们既缺资金又缺技术。

我们传统的五金车削件制造企业,即使已上市,但是还可能存在一种怪圈,就是运作规范的五金企业,也多多少少保留着传统管理机制下的痕迹和烙印,因为都是从传统机制下脱胎出来的。这样的机制和痕迹制约着竞争力的发挥。跨国公司都建立了现代企业制度,产权明晰,而且可操作。

建立行之有效的信息通道和快速反应的决策管道,而中国五金对于市场供应的响应,往往滞后,我们往往在该决策的时候又缺乏了决断以至延误商机。不少国人都认为外国人不了解中国市场,其实外国制造商很会用高薪骋请中国本土化人才,舍得花钱购买信息。服务上十分规范,非但不贴钱,而且有获利能力,用经济手段促进他们服务水准的提高。国外五金制造商以所在国的法律为准绳,决不搞承诺竞赛。

产品包括手动及动力工具,汽车诊断及修理设备,诊断技术及相关产品,广泛应用于汽车、航空及其他商业领域。

中国五金出口额仅占总量的百分之几,拓展海外市场仅仅是开端,要走出去,缺乏跨国精英人才和贸易经验。中国市场本身的需求越来越大,许多外国企业到中国来生产,他们更为看重的是中国五金市场。

 中国五金制造商大部分以国内五金市场为主。但是国内五金市场正在变革之中,传统的大商业经联会、贸联会、华联系统和交电系统都是没有经济关系的联合体,资源浪费,企业的营销成本高。

中国五金车削件企业对语言、市场的熟悉程度较高,对文化的需求也相对了解,因此建立自己品牌的可能性更高。已进入中国的国外五金企业,在国际上都是享有盛名的跨国公司,他们有良好信誉度,能为用户提供优质的产品、完善的服务。


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