一、使用过或是没使用过工业冷冻机的用户；我想都会有所了解；在工业冷冻机系统中，压缩机是最重要的部件，犹如制冷系统的心脏；是保证制冷的动力。任何一台机器在运行时间过长以后，肯定会出现磨损或其他故障，比如工业冷冻机的制冷压缩机。今天给大家分享工业冷冻机换压缩机具体操作！
1、先把干燥过滤器拆下，工业冷冻机，利用铜管接头或临时性可拆卸接管短接此部分。2、通过化学泵将清洗剂从高压管泵入管路系统中循环流动的清洗。清洗过程中会发现清洗剂越来越污浊，说明压缩机的污染比较严重。如有必要，可以更换清洗剂多次清洗。3、用氮气(压力约7kg/cm2～10kg/cm2)将全系统吹干冷，直到无残留清洗剂为止。 4、给冷水机更换上新的制冷压缩机后，快速安装新的干燥器(避免有空气进入制冷系统)，并加氮气(压力至10kg/cm2)探漏，不漏时，剩余氮气由高压端阀排至大气中。5、由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。 6、全面检查螺杆式冷水机组的电控系统和电源，确保正常无老化等现象。7、由液管部分加入全新的液态冷媒，达80%～90%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)
二、 根据压缩机的烧毁情况或生产厂家不同，嘉兴注塑机专用冷冻机，其更换的方法也多样化。但还是要提醒大家：
1、在开机前给整台螺杆式冷冻机组作一次目视检查。2、不可以在抽真空后，一边加冷媒一边开动制冷压缩机，这样会造成压缩机失油而前功尽弃。 3、不可从低压端直接加液态冷媒，这样将会使液压缩及机械故障。4、做好以上步骤后，在开机前，冷冻机，必须校正原先检查冷水机组时所发现的一些电器不良现象。
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螺杆式冷冻机的润滑部位有：凸凹螺杆(亦称阴阳转子)的转动啮合部；转动的螺杆与壳体的相对滑动表面；螺杆前后的滑动轴承；主动螺杆的平衡活塞及轴端的机械密封摩擦面。在上述润滑部位均开有与压力油相通的油口。在能量调节阀上或壳体上开设的大小不同、相隔一定距离的油孔可使润滑压力油直接喷射到转子上，即可冷却润滑转子和壳体，又可对运动部位的间隙进行密封，以减少被压缩气体的泄漏，并降低运转噪声。由于调压阀调节的润滑油的压力通常比冷凝压力高0.2-0.3MPA，润滑油量可相当于冷冻机输气量的1%-2%。润滑泵可直接用转子本身驱动，也可做成外传动式的。通常都将油分离器作为润滑系统的油箱。应用较广的是离心—重力型和填料—重力型的油分离器。此外在螺杆式冷冻机中也多采用二级油分离器，冷冻机设备，二级油分离器分离出的润滑油可利用吸、排气压差不经油泵直接被压送到吸气腔，对轴承、平衡活塞等处进行润滑。在该种润滑系统中普遍采用着列管式油冷却器，使油温保持在20-50℃，冷却介质可用水或冷冻机自身的制冷剂来蒸发冷却润滑油。润滑系统中的精过滤器的进出口压差不应超过0.1MPa，否则应清洗或更换滤芯。
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