密封圈润滑的重要性
许多密封情况下需要由密封产生的摩擦力小化。小化的O型圈摩擦的一种方法是引入润滑剂。该润滑剂可以是三种一般的类型： 内部润滑剂：的润滑剂被混入成型前的弹性体。该润滑剂被均匀地分散在整个橡胶硫化之前，降低不仅表面的摩擦系数，而是整个橡胶部分。即通常加入到弹性体的内部的润滑剂的实例是聚四氟乙烯?。
临时外润滑剂：的润滑剂，密封圈型号，通常是液体，被施加到模制零件的表面上。这种润滑剂通常位于密封件的表面上，因此它可以由特定的流体或溶剂被除去。临时外润滑剂可以大大降低磨损，捏，以及安装和组装期间切割。的临时外部润滑剂一个附加的好处是，它们可以充当之间的有害的化学品的系统和弹性体的阻挡，从而增加它的有效使用寿命。一种常用的临时外部润滑剂的实例是矿脂。应当指出该兼容性测试使用特定的润滑剂之前，应该进行。一些润滑剂可以溶胀橡胶密封材料和降低其物理性能。这个化学不相容性的一个实例是硅氧烷润滑油溶胀硅氧烷密封。
对于这些应用不同类型的涂层都是可用的，可以提供良好的润滑，以密封而不与临时外部润滑剂有关的污染问题。
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v型密封圈形成中的材质
V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶常用，密封圈生产厂家，天然橡胶用于对水和空气的密封，丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。氯橡胶用于各种化学品和高温。当要求耐磨时，用聚氨酯橡胶。夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，密封圈材料，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，乐山密封圈，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬塑料压制。
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