汽车与冲压件之间的关系
汽车厂有4大流程（4大车间）分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。汽车冲压件产生于冲压车间。给您举个例子，汽车外壳你看到的所有金属外壳，都属于冲压件，基本原理就是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机（几十吨到2000吨）压成所需的形状。至于他的作用很难解释，就是钢板通过冲压车间成为冲压件，冲压件经过焊接车间成为白皮整车车身，就是钢结构底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，金属冲压件，有很多的装配螺母、装配孔等。经过涂装处理后，总装车间将发动机、电器元件、内饰件、座椅、方向盘、、轮胎、车灯等装上，一辆车基本上就完成了。汽车冲压件分很多类，不同类型零件所用的钢板也不同。
例如像B柱内板这种在侧面碰撞中起关键作用的零件一般使用高强度钢板；一些对性能要求不高且形状不复杂的封板、支架什么的就会使用拉伸性能一般的钢板；
大型外覆盖件因为有外观要求会使用特别要求的钢板；有的形状相对复杂，有较深的形状或者有变化相对急剧的特征的件需要拉伸性能好的钢板；汽车缸垫的制作工艺因材料的不同而有所区别，云南冲压件，但是冲压是其中必不可少的一个环节。汽车冲压件的十几个大件是：机盖内外板，五金冲压件，顶盖，翼子板左右，冲压件厂家，大侧围外板左右，后备箱内外板，前后车门内外板左右，前、中、后地板。
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冲孔尺寸不符合要求的解决方法 1、冲裁时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。折弯时冲压件失稳所致。主要针对U形及V形折弯。此问题的处理，对冲压件进行折弯前的导位、折弯过程中的导位，以及折弯过程中压住材料防止冲压件在折弯时产生滑移是解决问题的重点。冲裁时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。 2、冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。 3、凸模刃口端部形态。如端部修出斜面或弧形，因为冲裁力缓解，冲件易发生翻料、污蔑，因而，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面(无斜面或弧形)时，冲孔尺寸相对会趋小。在具体的操作实际中，应针对具体标题问题作具体阐发，从而找出解决问题的应对对策。
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