紧固件企业最关心的话题是什么?
中国入世近四年来，竞争从只局限于国内竞争，开封紧固件，发展到通过引进、消化、吸收和外资的导入，内部竞争已经演变成了国际化的竞争。可以说，我们国内紧固件民营企业与外资(跨国公司)企业的竞争不是处于同一起跑线上。
国内民营企业的一个竞争劣势，就是我们在吸引外资的时候有很多优惠的政策。跨国公司享受超国民待遇，紧固件生产厂家，而国内民营却没有。从竞争上来看，这样的优惠政策势必对国内民企造成很大的压力，比如税收的问题。
第二个劣势体现在成本上，国内的市场竞争要比国际上更加残酷，这咱残酷主要体现在价格的下降上。主机厂每年会对紧固件企业提出3%~15%的降价要求，而且在降不降的问题上，没有协商余地。此外，紧固件企业还要面对原材料、能源价格的不断上涨。
第三个劣势是行业内竞争。众所周知，随着国家地位的提升，很多社会资本会选择它的投资方向。紧固件行业由于它的巨大市场和社会地位(机械基础件)，使得很多社会资本愿意投向这里，加上整车、整机有很多政策限制，紧固件行业却没有什么门槛，所以更会成为资本青睐的对象。那么新建的紧固件企业要打开这个市场，最直接的方法就是降低价格。它们大部分会采用倾销的方式，不惜血本进入主机OEM市场。
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中国紧固件在连续两位数增长后，紧固件厂家，2012年出口出现了负增长，同比下降1.5%。以紧固件重镇浙江省嘉兴市为例，据嘉兴市紧固件进出口协会资料显示，今年一季度，嘉兴市紧固件出口美国0.45亿美元，同比下降22.94%；出口欧盟0.38亿美元，同比下降11.82%。
究其原因，紧固件市场，主要是中国紧固件行业产品结构不合理，档次偏低，附加值低，价格难以提升。加之国际市场需求不足，尤其是在中国紧固件遭受连续的反倾销制裁后，出口额呈下降态势。
与此同时，海外跨国公司鱼贯而入，又给国内紧固件市场带来冲击。
谈起中国紧固件竞争力上不去的原因，罗奔感叹：“浙江用工紧张，劳动力价格不断上涨，公司每年都要把工人的工资提高20%以上才能保证有足够的人手。”
中国紧固件行业的供应链不完善。供应链整体水平低，在材料、能源、模具、工具、包装等环节上都难以满足不断发展的需求，形成产业的恶性循环，迫使紧固件企业只能做低端产品。
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