中国紧固件在连续两位数增长后，2012年出口出现了负增长，同比下降1.5%。以紧固件重镇浙江省嘉兴市为例，据嘉兴市紧固件进出口协会资料显示，今年一季度，嘉兴市紧固件出口美国0.45亿美元，同比下降22.94%；出口欧盟0.38亿美元，同比下降11.82%。
究其原因，主要是中国紧固件行业产品结构不合理，档次偏低，附加值低，价格难以提升。加之国际市场需求不足，尤其是在中国紧固件遭受连续的反倾销制裁后，出口额呈下降态势。
与此同时，海外跨国公司鱼贯而入，又给国内紧固件市场带来冲击。
谈起中国紧固件竞争力上不去的原因，新乡紧固件，罗奔感叹：“浙江用工紧张，劳动力价格不断上涨，公司每年都要把工人的工资提高20%以上才能保证有足够的人手。”
中国紧固件行业的供应链不完善。供应链整体水平低，在材料、能源、模具、工具、包装等环节上都难以满足不断发展的需求，形成产业的恶性循环，迫使紧固件企业只能做低端产品。
紧固件产品断裂常见问题
紧固件行业对我们经济建设的快速发展起着巨大的作用。众所周知，紧固件螺栓是用来连接机械零件的。如果紧固件出现问题，那会影响整个机器的正常运转，紧固件生产厂家，所以紧固件的质量对机械至关重要。
有时候紧固件螺栓经常发生断裂现象，很多用户并不知道导致这种现象的原因到底是什么。下面就由永年巨龙异型件厂的专业员工，为大家讲解下 高强度螺栓 等紧固件断裂的常见原因为四点：
1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，五金紧固件，将连杆螺栓拉断。
2、装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好，但如果扭力多大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。此刻强调，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
3、材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
4、发动机运行中造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。由于柴油机的连杆分多种级别，应注意不能换用不同级别的连杆。不能把连杆盖搞乱、错装，这样会使结合面锯齿定位不好，导致在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。所以要按规定的定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。
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