密封件的检测与维修：
检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。
从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，密封件，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，机床故障消除，运行恢复正常。
密封件的检测与维修：检查各液压控制元件均无故障，维修工作一时进入盲区。拆检刀架纵向油缸，密封件找哪家，发现活塞油
封“O”形密封圈外圆已经磨平，氟胶密封件，同时发现活塞外圆尺寸不合要求(属机床制造原因)，直径方向小于标准尺寸0.8mm，活塞和油缸体间隙很大，导致纵向油缸两腔互通窜油。维修时，更换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀故障排除。
分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬间，刀架整体受一个冲力F’，该力分解后有一个水平推力F’1作用于纵向油缸活塞杆上，与此同时，电磁阀34E1-25B工作，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油路，活塞有杆腔受力F由两部分完成，一为F’1，另一为F1=A1P1，其中A1为无杆腔的受力面积，那么F=F’1+F1。正常情况下，活塞在力F的作用下开始向无杆腔移动，由于液压油的不可压缩性，无杆腔内液压油压力急骤升高给活塞形成背压，活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该瞬间因有%F’1的作用，纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。实际中，油缸两腔因间隙窜通，在P2>P1的瞬间，液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔流动的趋势，流动一旦产生，P2降低，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞带动刀架快速向无杆腔方向移动。而瞬间过后，因仿形刀架下行结束，作用在纵向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移动结束，刀架走刀趋于平稳，冲刀现象结束。
密封件在生活中的用处是很广泛的，基本上跟机械沾点儿边的东西就会用到密封件。大到汽车飞机，小到打火机鼠标等等。都得用到密封件。密封件的品种有许多，按原料分可分为： 对比常见的硅橡胶密封圈，氟橡胶密封圈，乙丙橡胶，密封件厂家，聚四氟乙烯，氯丁橡胶，聚氨酯等等。按用处算可分为：耐酸密封件，耐碱密封件，耐高温密封件，耐低温密封件，耐油密封件等等。许多机械中没有密封件就不能作业，比方说油封吧，若是没有油封就可能会漏油，乃至致使机械不能作业。在电视上常常看到走漏的新闻，其实那即是密封件没做好，或许密封件质量不可。密封件是机械的重要部分，对器械的作业起着重要的效果。为了避免异物进入，在机械中有必要运用密封件。
不一样用处的密封件，能够在不一样环境中作业。比方高低温环境、酸碱溶液，耐油等等。不一样环境中作业的密封件要挑选不一样的原料，比方氟橡胶的耐高温特性。有时候密封件的硬度也是影响生发作活中的运用的重要因素，不是一切的密封件都是软的，比方说聚四氟的密封件就挺硬的。机械密封件要常常查看，发现异常要及时替换，比方说密封件变形、开裂等等，影响密封件运用寿命的主要因素即是运转环境。温度是影响密封件硬度的主要因素。为了添加密封件低温下的弹性，下降资料紧缩的永久性，这样需求改善资料的配方，要往橡胶里边加一定量的增塑剂。长期浸泡在运转介质中，增塑剂会渐渐的被运转介质吸收，形成密封件老化缩短。所以密封件要常常查看。避免老化形成事端的发作。
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