紧固件产品断裂常见问题
紧固件行业对我们经济建设的快速发展起着巨大的作用。众所周知，紧固件螺栓是用来连接机械零件的。如果紧固件出现问题，那会影响整个机器的正常运转，所以紧固件的质量对机械至关重要。
有时候紧固件螺栓经常发生断裂现象，很多用户并不知道导致这种现象的原因到底是什么。下面就由永年巨龙异型件厂的专业员工，为大家讲解下 高强度螺栓 等紧固件断裂的常见原因为四点：
1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，标紧固件，将连杆螺栓拉断。
2、装配时扭紧力矩过大，不锈钢紧固件，用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好，但如果扭力多大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。此刻强调，一定要按标准扭紧连杆螺栓，深圳紧固件，千万不能认为越紧、力量越大越好。
3、材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
4、发动机运行中造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。由于柴油机的连杆分多种级别，应注意不能换用不同级别的连杆。不能把连杆盖搞乱、错装，这样会使结合面锯齿定位不好，导致在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。所以要按规定的定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。
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紧固件三种难拆形式应对技巧
第一、拆卸锈死的螺栓螺母
先在煤油中浸泡20—30分钟。用手锤敲击螺母四周，震松锈层，然后拧出。若仍不能卸下时，可用喷灯加热螺母，趁螺母受热膨胀而螺丝受热较轻时，迅速拧下螺母。如果是螺纹滑扣，可在螺纹孔处钻加大的孔，重新改制螺纹，再配制一端加大而另一端保持原直径的阶梯形螺栓，将原螺孔加大，然后加工一个有内外螺纹的螺母，外径与加大螺孔相匹配，内螺孔与原直径相同，在外螺纹上涂502胶粘剂，然后旋入加大螺孔。
第二、拆卸断头铆钉
当断头螺钉直径较大又比较松时，可用手锤和扁凿按螺纹反方向慢慢剔出来。若断头高出端面，可将其锉成方形拧出，或在断头加焊一个螺母将其拧出。若断头高出端面较少或无露头时，可在断头上钻孔，然后楔入多棱淬火钢锹拧出;反螺纹用反扣螺钉将断头拧出。当允许加大螺孔时，可用钻头把断头螺钉钻掉，重新加大螺纹。
第三、拆卸弹簧组
为了防止紧固件受力不均而变形，应按对角线对称地拆卸螺钉组。拆卸时，首先将螺钉都拧松1至2扣，然后逐一拆卸。对方形或圆形零件，紧固件公司，按对角线或圆心对称拆卸。对长条形零件可从两边到中间或从中间到两边呈对称、对角线的顺序逐渐拧松、拆卸。将处在难拆部位的螺钉，首先拧松、拆下。拆卸悬臂形多螺钉联接件时，应从下边开始，按对称位置逐一拧松，最上部一个或两个螺钉要最后拆下，否则容易造成事故或零件变形损坏。
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