紧固件表面处理最常用的三种方法
1、紧固件的电镀
紧固件的电镀是指将紧固件中需要被电镀的部分浸入特定的水溶液中，水溶液里会含有一些沉积的金属化合物，这样在以电流通过水溶液后，珠海紧固件，溶液内的金属物质析出并附着在紧固件的浸入部分上。紧固件的电镀一般包括镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等。
2、紧固件的热浸镀锌
紧固件的热浸镀锌是将碳钢成分的紧固件浸入到热度约为510℃的溶化锌的镀槽内，这样紧固件表面上的铁锌合金会转变为钝化锌，从而获得表面处理效果。紧固件的热浸镀锌处理价格要高于电镀，约为每公斤1.5到2元。
3、紧固件的机械镀
紧固件的机械镀是指通过特定物理和化学手段，以镀层金属的粉，来冲击紧固件的表面，这样镀层金属就通过冷焊的形式，在紧固件表面形成涂层，达到表面处理效果。紧固件的机械镀主要适用于螺钉、螺帽和垫片等备件。
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紧固件产品断裂常见问题
紧固件行业对我们经济建设的快速发展起着巨大的作用。众所周知，紧固件螺栓是用来连接机械零件的。如果紧固件出现问题，那会影响整个机器的正常运转，所以紧固件的质量对机械至关重要。
有时候紧固件螺栓经常发生断裂现象，五金紧固件，很多用户并不知道导致这种现象的原因到底是什么。下面就由永年巨龙异型件厂的专业员工，为大家讲解下 高强度螺栓 等紧固件断裂的常见原因为四点：
1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。
2、装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好，但如果扭力多大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。此刻强调，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
3、材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
4、发动机运行中造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。由于柴油机的连杆分多种级别，应注意不能换用不同级别的连杆。不能把连杆盖搞乱、错装，这样会使结合面锯齿定位不好，紧固件生产厂家，导致在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。所以要按规定的定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。
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